靜壓磚(zhuān)機出現爬(pa)行現象的(de)原因分析(xi)和解決辦(ban)法

    靜(jìng)壓磚機爬(pa)行是液壓(yā)傳動中經(jing)常出現的(de)不正常運(yun)動狀态，輕(qing)微時出現(xiàn)目光不易(yì)察覺的振(zhen)動，嚴重時(shí)将出現大(da)距✔️離的跳(tiào)動💚。

    在靜壓磚(zhuan)機 使用過(guò)程中，液壓(ya)傳動中的(de)爬行現象(xiàng)是很有害(hài)的，特别是(shì)🆚在磨床液(yè)壓系統中(zhong)，執行機構(gou)出現爬行(hang)，就不能磨(mó)削出合格(gé)工件。例如(ru)，磨床工作(zuo)台産生爬(pa)行時，被磨(mo)工件表面(miàn)粗糙🈲度高(gao)；另外，像坐(zuò)标镗床對(duì)工作位置(zhì)要求很髙(gao)的機床産(chǎn)生爬行，很(hen)難實現精(jīng)确定位。因(yīn)此，消除爬(pa)行現象對(dui)于改善液(ye)壓系統穩(wěn)定性和提(tí)高機床加(jiā)工精度是(shi)非常重要(yao)的。

    爬行現(xiàn)象一般發(fa)生在液壓(yā)制磚機低(dī)速運動，在(zài)實際運🚶動(dòng)中，産生爬(pa)行多半與(yǔ)載荷大小(xiǎo)、滑動表面(miàn)的面壓、别(bie)勁以及供(gong)油狀況等(děng)問題有關(guan)。出現爬行(hang)現象時，除(chú)🚶了應査明(míng)液壓🏃🏻油本(ben)身問題外(wài)，還必須對(duì)其外部條(tiáo)件加以調(diao)査研究，以(yǐ)便進行綜(zong)合分析。

C1) 液(yè)壓缸阻力(li)過大

液壓(yā)缸阻力過(guo)大俗稱别(bie)勁，它是液(ye)壓缸産生(shēng)爬行🎯現象(xiàng)主要原因(yīn)之一。下面(mian)對液壓缸(gāng)阻力過大(da)的原因進(jin)❄️行分析

①由(yóu)于裝配不(bú)當，引起液(ye)壓缸别勁(jin)液壓缸裝(zhuāng)配不當很(hen)容易造成(cheng)别勁，因此(cǐ)液壓缸裝(zhuāng)配時，應嚴(yán)格執行裝(zhuang)配工藝要(yao)求。液壓缸(gāng)裝配後，活(huó)塞、活塞杆(gan)運動時🥵，不(bu)應受彎、扭(niǔ)力🛀🏻的作用(yòng)，密封摩擦(cā)阻力适宜(yi)，潤滑條件(jian)良好等。

②因載荷(he)反作用力(li)使液壓缸(gang)歪斜，引起(qǐ)别勁這種(zhong)情況💞是☀️液(ye)壓缸工作(zuo)時産生的(de)别勁現象(xiang)。無載荷時(shí)，多🌈數場👌合(hé)檢査不出(chu)來。帶地腳(jiǎo)的液壓缸(gang)，因安裝地(dì)腳剛性不(bu)⭐足，引起的(de)撓性變形(xing)就是屬于(yu)這種情況(kuang)。

檢測方法(fa)是：在液壓(yā)缸與載荷(he)之間，連接(jiē)牽引力測(ce)定器，或❌在(zài)活塞杆滑(huá)動部分的(de)頂端貼上(shàng)應變儀傳(chuán)感器進行(hang)測定求出(chū)🐅實際載荷(hé)與液壓缸(gāng)實際運動(dong)時所産生(shēng)牽引力的(de)差值，便可(ke)确定

③大行(hang)程液壓缸(gāng)的别勁現(xian)象卧式的(de)大行程液(ye)壓缸，當✌️活(huó)塞從缸❓體(ti)的最裏位(wèi)置或活塞(sāi)從最外位(wèi)置（即❗活塞(sai)碰到活塞(sai)杆伸出一(yi)側端蓋時(shi)的位置）開(kāi)始運動時(shi)活😄塞杆工(gōng)作條件處(chu)于最不利(lì)的情況，尤(yóu)其是前一(yī)種情況最(zuì)爲危險。因(yīn)活塞杆的(de)重力對活(huo)塞産生一(yī)個傾倒力(li)矩，造成活(huó)塞滑動部(bu)位兩端的(de)接觸面壓(yā)力極大增(zēng)☔高^ 活塞杆(gan)襯套上也(ye)存在同樣(yàng)的情形，活(huó)塞杆的轉(zhuǎn)矩也作用(yong)在襯套滑(huá)動部位的(de)兩端😍局部(bù)圓面上，形(xing)成很大的(de)表面接觸(chù)壓力。表面(mian)接觸壓力(lì)過大時，造(zào)成滑動面(miàn)斷油⚽将出(chu)現爬行現(xian)象。

活塞進(jin)人缸體最(zuì)裏位置時(shi)，産生的活(huo)塞面壓異(yi)常増髙，從(cong)外部結構(gou)來看，并無(wu)解決辦法(fa)。爲防止面(miàn)壓升高，可(kě)減輕活塞(sai)杆的重量(liàng)，增加活塞(sai)的寬度。例(li)如🌏采用無(wu)縫鋼管作(zuò)活塞杆，活(huo)塞體加長(zhǎng)，外層鑄上(shang)銅合金或(huo)加聚甲醛(quan)支承環作(zuo)爲滑動部(bu)分等。

④缸壁(bì)和襯套的(de)燒結現象(xiang)前述故障(zhang)進一步發(fā)展，便可能(neng)🎯發生燒🔴結(jie)現象如果(guo)缸内進有(yǒu)異物，便加(jia)快燒結故(gù)障的發生(shēng)💚^ 發生燒結(jie)部位的工(gong)作阻力增(zēng)髙，此時液(yè)壓缸将不(bu)能平滑運(yùn)行。

( 2 ) 密(mì)封圈對爬(pa)行的影響(xiang)

液壓缸産(chǎn)生爬行現(xian)象，受密封(fēng)件的影響(xiǎng)很大。一般(bān)情況♉下，液(yè)壓缸運動(dong)速度在5mm/s以(yǐ)下運行時(shi)，應該設法(fa)防止㊙️爬行(hang)🚩現象産生(shēng)❄️。如果用通(tong)常辦法解(jiě)決無效，應(ying)對密封圈(quān)的選擇加(jiā)以注意D 有(you)🏃🏻時必須采(cǎi)用特殊的(de)🐆密封形式(shi)才能防止(zhǐ)⭐爬行産生(shēng)D爲了消除(chú)🐇爬行現象(xiang)，密封圈應(ying)具備以下(xia)基本條件(jian)：

a .密封材料(liào)的動摩擦(cā)阻力與靜(jìng)摩擦阻力(li)之差要小(xiao)🏃🏻‍♂️；

b .密封件結(jié)構合理，滑(hua)動阻力小(xiǎo)；

c .密封件的(de)剛性要大(dà)，當受到拉(lā)伸力作用(yong)時，伸長量(liàng)👉小；

d .理想密(mi)封件的材(cái)料，應該是(shì)具有負的(de)阻力特性(xìng)，即滑動速(su)度增大時(shí)，阻力也增(zēng)大0 0 形密封(feng)圈 0 形密封(fēng)圈是依靠(kao)強制的體(ti)積變形👨‍❤️‍👨，即(jí)擠壓作用(yong)增大接觸(chù)面壓力來(lai)實現密封(fēng)作用的在(zài)低壓下使(shi)用時，因其(qi)動摩擦阻(zu)力與靜摩(mó)擦阻力之(zhi)差較大，所(suǒ)以容易出(chu)現🈲爬行現(xiàn)象。

© U 形密封(fēng)圈U 形密封(fēng)圈是在無(wú)壓時依靠(kào)唇緣變形(xíng)的反✔️作用(yong)力，産生面(mian)壓以達到(dào)密封效果(guǒ)的。然而，随(suí)着✔️内壓的(de)增髙，密封(feng)圈滑動部(bù)分的面積(jī)亦增大，接(jie)觸🧑🏽‍🤝‍🧑🏻面壓力(lì)📱也增加t 密(mì)封效果得(de)到提高，但(dan)📞靜摩擦和(he)動摩擦阻(zǔ)力🌍之差也(ye)變大了。由(you)于内壓增(zeng)高也影響(xiang)到💔橡膠的(de)彈性，使唇(chun)緣的接觸(chu)阻力增大(dà)，U 形密封圈(quān)将發生傾(qing)倒及唇緣(yuán)伸長引起(qi)爬行現象(xiang)靜阻力比(bi)動阻力髙(gāo)，是因爲唇(chun)緣與滑動(dong)面之間的(de)潤滑油膜(mó)被破⛱️壞以(yi)及橡膠被(bèi)措向滑動(dòng)表面的作(zuò)用力，壓人(rén)凸四不平(ping)。

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