氣(qì)泡混合(hé)陶粒填(tián)记得🔞香蕉成熟时下载㊙️土溶岩(yan)地區路(lù)基的填(tian)築

我國許(xǔ)多地區(qū)處于溶(rong)岩分布(bu)區，地下(xià)溶洞多(duō)，分布的(de)範圍廣(guang)且深度(du)不等，溶(róng)洞的表(biao)面覆蓋(gai)層多爲(wei)軟土層(céng)，承載能(neng)力小。在(zài)這些路(lù)段修建(jian)公路時(shi)，傳統的(de)♉施工法(fa)難于解(jie)決路堤(dī)基礎的(de)承載力(li)不足（特(te)别是高(gāo)填土路(lu)♍堤）及通(tong)過⁉️大溶(róng)洞的橋(qiáo)梁樁基(jī)❌施工等(deng)難題。
我(wǒ)省正在(zài)修建的(de)某高速(sù)公路的(de)某橋梁(liang)樁基處(chu)的鑽孔(kong)柱狀地(dì)質圖，地(di)表以下(xia)32.2~60.5米爲溶(róng)洞，溶洞(dòng)的上表(biǎo)面有近(jin)32米的覆(fù)蓋層，且(qie)爲✌️軟粘(zhan)土與砂(sha)的夾層(ceng)，原計劃(hua)在此✏️處(chù)修建的(de)一座大(da)橋，因考(kao)慮到👌橋(qiao)梁樁基(jī)施工的(de)難度及(jí)施工過(guò)程中對(duì)其附近(jin)正在運(yùn)營的公(gōng)路橋梁(liáng)樁基可(ke)能帶來(lái)的負面(miàn)影響，原(yuan)修建橋(qiáo)梁的💘方(fāng)案不得(dé)不改🏃‍♀️爲(wèi)填築路(lù)基，但由(yóu)于填土(tu)較高，采(cai)用常規(guī)的填土(tǔ)施工法(fǎ)可能出(chu)現基礎(chǔ)的承載(zǎi)力不足(zú)🔞及軟基(ji)的工後(hou)沉降大(da)等問題(ti)；如果利(li)用氣泡(pào)混合陶(tao)粒土來(lai)進行這(zhe)段路基(ji)的施工(gong)，則可以(yǐ)較好地(dì)解決其(qi)它方法(fa)所無法(fǎ)解決的(de)難題：
①将(jiang)橋梁改(gai)爲陶粒(lì)路堤，原(yuan)溶洞區(qū)域的樁(zhuāng)基施工(gong)被取☀️消(xiāo)；
②氣泡混(hùn)合陶粒(li)土路堤(dī)的容重(zhong)可調整(zhěng)到一般(bān)路堤的(de)四分之(zhī)一，可克(ke)服基礎(chǔ)的承載(zai)力不足(zu)的問題(tí)；
③可大幅(fu)度的減(jian)少路堤(dī)的工後(hou)沉降問(wèn)題；
④施工(gōng)工期大(dà)大縮短(duǎn)。